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TransportationAirports
1 (2012)
Airports - with paved runways
Total 1
Over 3,047 m 1 (2012) Heliports
2 (2012)
Roadways
Total 3,096 km
Paved 2,710 km Unpaved 386 km (2005) Merchant marine
Total 1,650
By type A granel portador 544, carga 351, portador 1, quimiquero 324, envase 117, gas licuado 36, pasajero 50, 18 de pasajeros y carga, cisterna de petróleo 160, carga refrigerada 7, roll on / roll off petrolero especializados 22, 2, portadora de vehículo 18 Foreign-owned 1.437 (Angola 7, Azerbaiyán 1, Bélgica 7, Bermudas 15, Bulgaria 8, Canadá 5, China 6, Croacia 6, Chipre 32, Dinamarca 34, Egipto 1, Estonia 16, Finlandia 3, Francia 8, Alemania 135, Grecia 469, Hong Kong 4, India 3, Irán 48, Irlanda 4, Israel 3, Italia 45, Japón 5, Kuwait 3, Letonia 8, Líbano 6, Libia 5, Luxemburgo 3, Malasia 1, Mónaco 3Holanda 3, 96 de Noruega, Omán 5, Polonia 21, Portugal 3, Rumania 7, 45 de Rusia, Arabia Saudita 2, Singapur 4, Eslovenia 4, Corea del Sur 2, España 8, Suecia 1, Suiza 20, Siria 4, Turquía 233, Emiratos Árabes Unidos 1, Reino Unido 21, Ucrania 29, nos 34) Registered in other countries 2 (Panamá 2) (2010)Ports and terminals
Marsaxlokk (Malta Freeport), Valletta
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Gran Bretaña adquirió formalmente posesión de Malta en 1814. La isla incondicionalmente apoyó al Reino Unido a través de ambas guerras mundiales y permaneció en la Commonwealth cuando se independizó en 1964. Una década más tarde, Malta se convirtió en una República. Desde de mediados de la década de 1980, la isla ha transformado en un punto de trasbordo de carga, un centro financiero y turístico. Malta se convirtió en miembro de la UE en mayo de 2004 y comenzó a usar el euro como moneda en 2008.